In dem Kontext sollten wir eigentlich auch einmal unsere "Oligarchen" diskutieren. Denn ich sehe irgendwie nicht ein, dass in der ganzen aktuellen Diskussion um den politischen Aufbau Russlands so getan wird, als sei dies bei uns bzw. im Westen generell nun total anders.
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In dem Kontext sollten wir eigentlich auch einmal unsere "Oligarchen" diskutieren. Denn ich sehe irgendwie nicht ein, dass in der ganzen aktuellen Diskussion um den politischen Aufbau Russlands so getan wird, als sei dies bei uns bzw. im Westen generell nun total anders.
Bin ich vollkommen bei dir, aber diese Diskussion gehört ins Gesellschaftsboard...

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Wir sind nunmehr seit 3 Jahren entspannt auf der Suche nach einem Cabrio - am liebsten einen Roadster, den meine Partnerin die meiste Zeit fährt, in den ich aber auch reinpasse. Und da sind wir beim Problem - ich bin 1,90m, XXL-Konfektion und Schuhgröße 48,5. Eigentlich war immer mein Plan, mir einen Oldtimer zu kaufen - möglichst Baujahr 85, so wie ich. Bis auf den Golf 1, bei dem ich schon sehr kurz vorm Zuschlag war, hab ich jedoch nicht wirklich etwas gefunden, wo ich reingepasst habe. Sehr nah dran war ich auch beim Fiat X/9 (diese Lackierung, stand in Hamburg). Im Endeffekt war mir der Golf dann aber zu öde und der Fiat einfach zu klein - vor allem die Pedale waren für mich kaum verkehrssicher erreichbar. Ich verabschiede mich also langsam von der Idee, ein kleines uriges Youngtimer/Oldtimer-Cabrio zu ergattern und schaue auf modernere Autos.
Der Fiat 124 Spider (hier der moderne gemeint, den alten mag ich aber auch) finde ich sehr gut. Wäre auch locker im Budget, müsste aber auch umgebaut werden. Allen voran ein kleineres Lenkrad rein, dann müsste es gut gehen. MX5 wäre das gleiche, den finde ich aber weniger schön. Die Franzosen gefallen mir so gar nicht. Audi TT wäre ein Option, passe ich auch rein aber der ist mir eigentlich zu sportlich und auch zu teuer, um den als Alltagsauto meiner Partnerin 365 Tage im Jahr im Einsatz zu haben. Schnell kommt man dann zu den Viersitzern - aber auch da haut mich nicht wirklich was um. Da bietet Audi einige Vernunftslösungen, VW ebenso. Aber alles irgendwie nicht so richtig überzeugend.
Daher verzweifelt ein Forenpost - habt ihr Ideen?
Im Hintergrund verhandele ich übrigens immer wieder mit Verkäufern von V8-Bulliden aus den 80ern. Primär in Richtung Pontiac (Trans AM - in etwa dieser Art). Wer weiß wie lange man solche Autos noch handeln/zulassen darf. Und ich hätt schon Bock nochmal 200 € für Hin- & Rückfahrt nach Goslar zu tanken
....leider stehe ich auf diese schrägen Technikmüll-Karren. Aber immer gerne etwas exotischer - den Trans Am sieht man quasi nie. Wenn also in Sachen Cabrio gar nichts mehr geht, dann fährt die Dame den KIA weiter und ich kaufe ein amerikanisches Groschengrab
..Edit: Beim Foto vom Fiat sehe ich gerade, dass die Verlinkung nicht ideal ist. Ich meine den Post von "Heinz" als erste Antwort..

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Ach noch eine Sache, ich glaube ich hatte hier vor 3 Jahren auch vom Desaster der Wartezeit auf meinen Dienstwagen berichtet - der dann mit über einem Jahr Verspätung kam und ich Infos von Skoda immer nur auf Rückfrage erhalten habe. Das wiederholt sich nun, wenn auch gar nicht mehr tragisch, da ich den "alten" Dienstwagen einfach so lange behalten kann, bis der neue da ist. Aber das Prozedere finde ich dennoch anstrengend und sehr wenig kundenorientiert. Ich habe im August 21 den neuen Oktavia bestellt - vorher sollte ich laut Aussage von Skoda und Autohaus nicht bestellen - das sei der perfekte Zeitpunkt. Leasing des alten Wagens lief planmäßíg bis Februar 22. Anfang Februar keinerlei Rückmeldung ob es klappt, ob es nicht klappt. Ich melde mich und frage: "Der Wagen ist noch nicht geplant, voraussichtlich aber sei Juli realistisch. Er werde Anfang März aber zur Produktion geplant und dann gibts zumindest auch ein fiktives Datum". Freitag rufe ich wieder an, nun ist auch keine Prognose mehr vorhanden - der Wagen soll frühestens im August/September da sein - immer noch ungeplant.
Wie gesagt, alles gut - mein aktueller Wagen ist super, keine Klagen. Aber geht man so wirklich mit seinen Kunden um? Es wird ja kein Zufall sein, dass das bei mir nun zum zweiten Mal so ist. Auch ich weiß, dass das natürlich alles Gründe hat. Aber wieso kommt kein Schreiben in die Firma? Wieso kein Anruf? Wieso verstreichen einfach Fristen über Fristen und man erfährt immer nur dann etwas, wenn man selbst anruft? Würde ich so arbeiten....naja.
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Daher verzweifelt ein Forenpost - habt ihr Ideen?
Schon mal bei den Engländern geschaut? Die haben Cabrio/Roadster-mäßig doch auch viel Auswahl. Hannoi1896 kann dir dazu ggf. was sagen.
Aber wieso kommt kein Schreiben in die Firma? Wieso kein Anruf? Wieso verstreichen einfach Fristen über Fristen und man erfährt immer nur dann etwas, wenn man selbst anruft? Würde ich so arbeiten....naja
Verkauft Skoda zufällig auch Küchen?

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4u-Martin Ich finde den Alfa Romeo Spider schön, Baureihe 939, offene Version des Alfa Romeo Brera, Baujahr 2006-2010 - damals wie heute. Zu den Platzverhältnissen oder allgemein zur Technik kann ich nicht viel sagen, es ist aber wohl auch ein eher sportliches Auto.
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Ich fahre seit letztem Jahr den MX5 RF, also den "Targa" mit festem Dach und bin immer noch begeistert. Der ist aber auch komfortabler als der echte Roadster.
Allerdings ist der und damit auch der Fiat echt klein. Ich passe mit 178 gut rein, mein Sohn mit 188 knapp. Probefahren darum sehr wichtig.
Den Alfa hatte ich auch auf'm Zettel, da hat mich der Verbrauch abgeschreckt.
Wie ist es denn mit BMW Z4 oder Z5?
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4u-Martin Ich finde den Alfa Romeo Spider schön, Baureihe 939, offene Version des Alfa Romeo Brera, Baujahr 2006-2010 - damals wie heute. Zu den Platzverhältnissen oder allgemein zur Technik kann ich nicht viel sagen, es ist aber wohl auch ein eher sportliches Auto.
FINGER WEG !!
2 Bekannte von uns sind mit der Reihe tierisch auf die Fresse gefallen !!!!! KATASTROPHE !! -
Ich habe auch mal dem Opa meiner Freundin dein Gesuch geschickt. Der war früher Autohändler (zuerst Fiat, später Kia) und macht auch heute noch recht viel privat in dem Bereich und vermittelt viele ältere Autos. Vielleicht kommt ihm ja mal was passendes unter, dann leite ichs weiter

Aber mit deiner Größe stell ichs mir auch eher eng vor in nem Cabrio

Wir sind mal ne weile einen VW Eos gefahren. Zwar das eher Gegenteil von einem Roadster, aber schön zu fahren und absolut alltagstauglich.
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4u-Martin Ich finde den Alfa Romeo Spider schön, Baureihe 939, offene Version des Alfa Romeo Brera, Baujahr 2006-2010 - damals wie heute. Zu den Platzverhältnissen oder allgemein zur Technik kann ich nicht viel sagen, es ist aber wohl auch ein eher sportliches Auto.
FINGER WEG !!
2 Bekannte von uns sind mit der Reihe tierisch auf die Fresse gefallen !!!!! KATASTROPHE !!Nicht umsonst heißt es, dass Alfisti stets zwei Alfa haben. Einen zum Fahren und den anderen für die Werkstatt.

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Wie wär's mit dem geilen alten Fiat 500 mit Faltdach? Das hätte Style. Du kannst ja den Vordersitz ausbauen.

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und so im Fred-Feuerstein-Style oben rausgucken.

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Sooo, wir haben momentan etwas Probleme mit unserem BMW... Die Motorkontrollleuchte ging letztens an, allerdings ohne weitere Meldung, also nix mit Leistungsminderung, sofort Werkstatt anfahren usw, nix. Naja, auslesen lassen, irgendwas mit dem Drallkappenstellersensor war da los, Problem nicht mehr vorhanden. Ok, also weiterfahren, alles gut. Irgendwann kam die Meldung wieder, wieder auslesen lassen, gleiches Spiel. Ok, da dachten wir uns dann, rufen wir mal BMW in Hamburg an und fragen an wegen des Problems und etwaiger Kulanz. Puh, Katastropenladen... Kulanz ganz schwierig, die Diagnosekosten werden gar nicht mehr übernommen usw. usf... Gut, Gespräch beendet, den BMW-Vertragshändler hier vor Ort angerufen; ganz andere Geschichte: kommen sie erstmal vorbei, dann gucken wir mal, da geht immer was. Termin gemacht, hingefahren, sehr netter Empfang; Mein Absprechpartner hat auch gleich gesagt, daß er die Diagnosekosten mit in den Kulanzantrag schreibt. Ich das Auto dagelassen, auf den Weg nach Hause gemacht, alles gut. Knappe drei Stunden später meldet sich der gute Mann und vermeldet, daß die Verstelleinheit (irgendwas um Abgassystem) getauscht werden muß. kostet inklusive Diagnose, Material und Lohn nur ca. 1000€...
Aber er schickt die gute Nachricht gleich hinterher: München übernimmt die Kosten vollständig. 
Alles klar, morgen kann ich das Auto abholen, dachte ich jedenfalls, die wohl auch... Am nächsten Tag der Anruf mit der Nachricht, daß das Teil getauscht wurde, aber während der Probefahrt ging die Motorkontrollleuchte wieder an... Die mit München im Kontakt, AGR komplett tauschen (also Abgasrückführung), Kosten: 1900€... Kurz danach der Anruf: München zahlt, aber das Auto wird erst am Montag (heute) fertig. Ok, kein Thema. Hatte mit dem Chef meinen Dienst hin- und hergetauscht und konnte mit einem Kollegen hier aus Hamburg zur Arbeit.
Heute der nächste Anruf, AGR ist neu, Leuchte leuchtet aber noch... Mit München Kontakt aufgenommen, die meinen, der komplette Motorkabelbaum muß neu, Auto wird natürlich heute nicht fertig... Kulanzantrag ist raus, morgen werde ich mehr wissen...


Die geplante morgige Fahrt nach Kiel ist natürlich hinfällig, das ist schade, aber nicht so wild. Viel wichtiger ist, daß die unser Auto hinbekommen...

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Drallkappenstellersensor
Das klingt wie ausgedacht.

Ich drück mal die Daumen, Kabel und Ukraine scheinen ja miteinander zu tun zu haben.
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Ärgerlich, aber das klingt nach einem fairen Service

Ist ja nicht für alle Marken selbstverständlich bei einem Auto mit der Laufleistung und dem Alter, obwohl es das eigentlich sein sollte.
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Ärgerlich, aber das klingt nach einem fairen Service

Ja, absolut! Der Herr hängt sich da gut rein, echt toll. Auch die Dame am Empfang war sehr freundlich und konnte sich auch sofort an unser Telefonat erinnern, das vier oder fünf Tage zurücklag. Da fühle ich mich gut aufgehoben.

Ist ja nicht für alle Marken selbstverständlich bei einem Auto mit der Laufleistung und dem Alter, obwohl es das eigentlich sein sollte.
Das kann ich nicht beurteilen, hängt aber bestimmt markenunabhängig stark vom jeweiligen Autohaus ab.
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*hust* VW *hust*
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*hust* VW *hust*
Wie gesagt, kann ich nicht beurteilen.
Aber ein Arbeitskollege hat Erfahrungen mit Audi, echt Premium...

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VW Eos
Das wäre sowas unemotionales aka Vernunftslösung. Genau wie ein Golf Cabrio, hier könnte man noch mit dem GTI Cabrio etwas aufhübschen aber so wirklich umhauen tut es mich nicht. Den Alfa hatte ich tatsächlich auch schon im Blick, ich finde den auch hübsch und hier steht in der Nachbarschaft ein ziemlich abgewrackter aber dadurch halt auch bedenkenloser Stadtwagen. Wenn der technisch gesehen in Ordnung ist, dann hätte ich gegen einen ungepflegten Wagen tatsächlich auch nichts. Dann macht man sich weniger Gedanken und ich würde keinen Stellplatz gegenüber mieten - also unabhängig vom Alfa jetzt.
Insgesamt bleibt der moderne Fiat 124 mein Favorit. Ich müsste nur mal Kontakt zu einem Händler aufnehmen der einen stehen hat und fragen, ob der mir mal ein anderes Lenkrad einbaut. Wobei ich mir auch mal hab sagen lassen, dass das zwecks TÜV gar nicht so einfach ist und man dann oft auf einen Schnellwechsler zurückgreift damit man über den TÜV kommt. Wie die Versicherung das bei einem Unfall bewerten würde müsste man sicherlich auch nochmal checken

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Aber ein Arbeitskollege hat Erfahrungen mit Audi, echt Premium...

Das erinnert mich an das Zuckeln im ersten Gang beim brandneuen Octavia. Aussage beim VW-Händler in BS "Naja, wir haben da ein Softwareupdate, das könnte es lösen aber sie haben ja auch keinen Audi gekauft". Geile Aussage, wenn Du einen Neuwagen für über 30.000€ auf dem Hof stehen hast. Frei nach dem Motto, bis bisschen ruckeln und zuckeln muss man schon in Kauf nehmen, wenn Sie bei uns nur einen Skoda bestellen...hab den Wagen nun 3 Jahre und das ist übrigens nie weggegangen. Es ist aber nicht so extrem und ich hatte auch keine Lust auf ständig hinfahren, Leihwagen...ich habs dann einfach hingenommen. Ist ja auch kein Audi...

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